Philippe B. de l'Arc - Histoire de l'automobile

PEUGEOT 104 ZS - CARACTERISTIQUES
(Automobiles Peugeot, n° 1250, 10-75)

Type	104 C12 (1124) - 104 C31 (1360)
- synbole (D à G)	547 723
- numéro de série (à partir de)	5 330 001 - 5 780 001

GENERALITES
Puissance fiscale (France)	6 CV (7 CV à partir de l'AM 80)
Nombre de places	4
Poids à vide en ordre de marche (1)	780 kg
- répartition sur l'avant	455 kg
- répartition sur l'arrière	325 kg
Poids total autorisé en charge (P.T.C.)	1 100 kg
- répartition sur l'avant	540 kg
- répartition sur l'arrière	560 kg
Charge maxi, admissible sur essieux AV et AR	560 kg
Poids total roulant autorisé (P.T.R.)	1 800 kg
Dans la limite de ce P.T.R., le poids d'une remorque attelée à cette voiture peut atteindre (2) :
- remorque sans freins	390 kg
- remorque avec freins	800 kg
Vitesse maximale de remorquage (2)	80 km/h
Pente limite de démarrage en 1ère (2)
- voiture seule en charge maxi	26,5 %
- ensemble voiture et remorque au P.T.R.	13 %
Rapport poids/puissance D.I.N. en ordre de marche	11,81 kg/ch ou 16,05 kg/kW
Longueur hors tout	3,30 m
Largeur hors tout	1,52 m
Hauteur en ordre de marche (1)	1,34 m
Hauteur en charge (3)	1,28 m
Empattement	2,23 m
Porte-à-faux AV	0,56 m
Porte-à-faux AR	0,51 m
Voie AV	1,29 m
Voie AR	1,24 m
Garde au sol en charge (3)	0,121 m
EmpÌacement du point le plus bas en charge (3)	attache du pot d'échappement AV
(1) Avec pleins d'huile, d'eau et d'essence. (2) Valeurs homologuées en France. Pour les autres pays se conformer aux prescriptions en vigueur. (3) Au P.T.C.

MOTEUR
Type	XW3S (121) XY6B (150) à partir de l'AM 80)
Disposition	transversal, incliné à 72° vers l'arrière
Nombre de cylindres	4
Alésage	72 mm (XW3S)75 mm (XY6B)
Course	69 mm (XW3S)77 mm (XY6B)
Cylindrée	1 124 cm³ (XW3S)1 360 cm³ (XY6B)
Rapport volumétrique	9,2/1 (XW3S), 9,3/1 (XY6B)
- pression fin de compression	11 kg/cm²
Puissance maximum et régime correspondant D.I.N. (4)	66 ch ou 47,5 kW à 6 200 tr/mn (XW3S) 72 ch ou 52 kW à 6 000 tr/mn (XY6B)
Couple maximum et régime correspondant D.I.N. (4)	8,5 m.kg à 4 000 tr/mn (XW3S) 10,9 mkg à 3 000 tr/mn(XY6B)
Puissance spécifique D.I.N.	58,7 ch/l ou 43,2 kW/l (XW3S) 52,9 ch/l ou 38,2 kW/l (XY6B)
Culasse	en aluminium, avec chambres de combustion bisphériques avec chasse
- hauteur de la culasse	112,2 mm
Soupapes	commandées par arbre à cames en tête et culbuteurs
Bloc-cylindres	en aluminium coulé sous pression
- hauteur du bloc cylindre	187,5 mm (XW3S), 207 mm (XY6B)
- joints de chemises	papier (XW3S), caoutchouc (XY6B)
Pistons	en alliage léger
Segments	3 dont 1 racleur Perfect-Circle
Bielles	en acier forgé, entraxe 112,3 mm (XW3S), 126,8 mm (XY6B)
Vilebrequin	à 5 paliers et à contrepoids incorporés
Distribution	commandée par chaîne 84 maillons avec tendeur hydraulique
Arbre à cames	en tête, 5 paliers dans culasse repère ":W" (XW3S) repère ":C" ou ":S" (XY6B)
- Avance ouverture admission (5)	5°20' ± 3° (XW3S), 0°20' ± 3° (XY6B)
- Retard fermeture admission (5)	36°50' ± 3° (XW3S), 42°20' ± 3° (XY6B)
- Avance ouverture échappement (5)	36°50' ± 3° (XW3S), 43°20' ± 3° (XY6B)
- Retard fermeture échappement (5)	5°20' ± 3° (XW3S), -1°20' ± 3° 3° (XY6B)
Diam#232;tre des soupapes	Adm. 37 mm, Ech. 29,5 mm
Levée maximale des soupapes d'admission et des soupapes d'échappement	8 mm
Carburateur double corps	Solex 32 TMMIA (XW3S) Solex 32/35 TACIC (XY6B)
Pompe d'alimentation	Mécanique à membrane
Marque et type	Guiot D.Y. n° 529 ou AC RA2 ou Sofabex 1210
Filtre à air réf. 1001 ou 1002 ou 1003	avec élément filtrant huilé et réchauffage automatique sur D à G - manuel sur D à D
Graissage	sous pression
Capacité du carter d'huile	maxi : 4,5 dm³ mini : 3,5 dm³
Pompe à huile	à engrenages
Filtre à huile	Easy-Change, Purflux LS 176
Refroidissement	pompe à eau centrifuge et boîte de dégazage
Ventilateur	électrique, commandé par thermocontact
Capacité totale du circuit de refroidissement	5,6 dm³
Thermostat : Calorstat référence V5348	début d'ouverture à 82° +0°C -3°C
Allumeur	horizontal, Ducellier courbe d'avance centrifuge M 83 (XW3S) -> 5 554 001 : courbes M 106 (XW3S) -> 5 609 462 : réglage extérieur (9/78) -> 5 790 001 : courbes M 122 (XY6B) -> 5 925 001 : courbes M 122 E (XY6B) allumage à déclenchement magnétique (81)
Avance initiale à l'allumage	5° (M 83), 11° (M106), 10° (M 122)
Bougies d'allumage à siège conique	Champion BN9Y ou AC 42 LTS értement 0,60 mm
Bobine d'allumage	Ducellier 2789 ou SEV 3 H (XW3S) Ducellier 520 019 (XY6B) All. électron. Ducellier 520 015 + module 525 270
(4) Moteur complet. (5) Pour un jeu de référence de 0,7 mm à la queue de soupape.

EMBRAYAGE

Mécanisme

à diaphragme

Type

Verto 180 DBR 285 (XW3S), Verto 180 DBR 335 (XY6B)

Friction

Verto disque sec avec amortisseur KD XO

Dimensions des garnitures

diam. 181,5 x 127 mm

Epaisseur de la friction (sous charge)

7,7 mm

Butée de débrayage

à billes

Commande

mécanique par câble

BOITE/PONT AV

Type

BH2 (404 007)
-> 5 351 937 : BH3 (408 002)
-> 5 554 0010 : BH3 (408 004, feu de recul)
BH 3 (408 012) XY6B

Disposition

sous le moteur

Nombre de vitesses

4 AV synchronisées

Rapport d'entrée de boîte de vitesses

27 x 34

Rapports de boîte de vitesses (fraction de tour de l'arbre secondaire pour un tour moteur) :

1ère	27 x 12 34 x 37	= 0.2576	; 3ème	27 x 26 34 x 31	= 0.6660	; M.AR.	27 x 12 34 x 34	= 0.2803
2ème	27 x 17 34 x 31	= 0.4355	; 4ème	27 x 29 34 x 24	= 0.9596

nbsp;

Rapport du couple de pont

15x58 - 0,2586 (XW3S), 16 x 57 (XY6B)

Rapports de démultiplication totale (fraction de tour de roue pour 1 tour moteur) :

	XW3S	XY6B		XW3S	XY6B		XW3S	XY6B
lère	0.0666	0.0723	; 3ème	0.1723	0.1870	; M.AR.	0.0725	0.0787
2ème	0.1126	0.1222	; 4ème	0.2482	0.2693

Vitesse théorique en 4ème pour 1 000 tr/mn moteur

25,61 km/h

(avec pneus Michelin ZX de 145 x 13, circonférence de roulement 1,720 m)

Couple de commande compteur

38 x 22 (XW3S), 37 x 21 (XY6B)

Commande des vitesses

au plancher

DIRECTION
Type	à crémaillère et colonne à cardan
Transmission aux roues	par leviers et biellettes de connexion
Rapport de démultiplication	1 à 18,38
Pignon	7 dents
Crémaillère	24 dents
Nombre de tours du volant d'une butée à l'autre	3 1/3
Rayon de braquage théorique (axe du pneu)	4,38 m
Rayon de braquage à l'extérieur de la roue (entre trottoirs)	4,45 m
Rayon de braquage hors tout (entre murs)	4,70 m
Diamétre extérieur du volant	370 mm
FREINS
Av à disques
Type	Bendix série III AC (-> 5 622 817 : Cylindre-chape monobloc) ou Téves MR 48
Diamètre des disques	241 mm
Epaisseur des disques	10 mm
Largeur de la piste de freinage	46 mm
Garniture de freins	Abex NS 413 pour Bendix ou Necto 245 HH pour Téves
Surface balayée par les garnitures AV (par roue)	568 cm²
AR à tambours
Type	DBA H.C.S.F. ou Girling H.A.S.F. Girling en variante à partir du n° 5 436 500) 180 x 40 à réglage automatique 180 x 30 à partir de l'AM 1978
Diamètre des tambours	180 mm
Largeur des garnitures	40 mm -> 5 567 080 : 30 mmm
Garniture de freins	Ferodo 617
Surface balayée par les garnitures AR (par roue)	220,5 cm²
Surface totale balayée par les garnitures	1577 cm²
Commande hydraulique	double circuit
Assistance de freinage	par amplificateur à dépression du type Master-vac diam. 150 mm
Compensateur de freinage	DBA
Maître-cylindre	diam. 19 mm course 13 + 11 -> 5 444 316 : course 15 + 11
Cylindres récepteurs étriers AV	diam. 48 mm
Cylindres récepteurs tambours AR	diam. 23 mm -> 5 567 080 : diam. 22 mm (unification)
Commande des stops	contacteur mécanique Torrix
Frein à main	à commande par câbles sur roues AR, rattrapage de jeu automatique
TRANSMISSION
Arbres de transmission, comportant chacun 2 joints homocinétiques tripodes, Glaenzer Spicer, dont 1 coulissant.
TRAIN AVANT
Du type McPherson à roues indépendantes, ressorts hélicoïdaux, amortisseurs intégrés, barre anti-dévers.
Caractéristiques en ordre de marche :
- pincement	1 ± 1 mm
- carrossage	0°55' ± 45'
- chasse	3°50'
Inclinaison des pivots	9°20' ± 40'
TRAIN ARRIERE
A roues tirées, indépendantes, amortisseurs télescopiques et ressorts hélicoïdaux.
Caractéristiques en ordre de marche :
- pincement	2 ± 1 mm
- carrossage négatif	-1° ± 30'
SUSPENSION
AV :
Elément porteur à ressort tournant (non interchangeable) à partir du n° de série 5 684 068
- Ressort AV	diam. du fil 11,35, 7,5 spires utiles diam. extérieur à la base 136,75 mm -> 5 465 001 : diam. du fil 11,58, 8,5 spires utiles -> 5 684 068 : diam. du fil 11,2, 7,5 spires utiles
- Hauteur libre	487 mm (239 mm sous 234 daN) -> 5 465 001 : 534 mm (239 mm sous 235 daN) -> 5 684 068 : 524 mm (230 mm sous 237 daN)
- flexibilité d'un ressort AV	105 mm sous 100 kg -> 5 465 001 : 107 mm sous 100 kg
- flexibilité mesurée à la roue AV	88 mm sous 100 kg
- barre anti-dévers	diam. 22 mm (XW3S), 23 mm (XY6B)
AR :
- Ressort AR	diam. du fil 11,2, 7,5 spires utiles -> 5 434 749 : diam. du fil 11,1, 7,5 spires utiles
- Hauteur libre	340 mm (220 mm sous 175 daN) -> 5 434 749 : 356 mm (220 mm sous 183 N)
- flexibilité d'un ressort AR	70 mm sous 100 kg -> 5 434 749 : 71 mm sous 100 kg
- flexibilité mesurée à la roue AR	65 mm sous 100 kg
- barre anti-dévers AR	diam. 15 mm (XW3S), 17 mm (XY6B)
Amortisseurs AV et AR	Peugeot télescopiques hydrauliques à double effet
ROUES ET PNEUMATIQUES
Roues ajourées Michelin	4 1/2 813 (XW3S), 5,00 - B 13 - FHH (XY6B)
Nombre de trous	3
Déport ou écuanteur	35 mm (XW3S), 29 mm (XY6B)
Pneumatiques (dimensions)	145 SR 13 (XW3S), 165/70 SR 13 (XY6B)
Type	Michelin ZX - Dunlop SP 94 (XW3S) Uniroyal R 180 - Kleber V12 (XY6B)
Pression de gonflage (bar ou kg/cm²
- AV	1.7 - 1.8 (XW3S) 1,7 (XY6B)
- AR	2.1 - 2.2 (XW3S) 2.0 (XY6B)
Circonférence	1,720 - 1,680

EQUIPEMENT ELECTRIQUE
Batterie	12 V - 30 Ah
Alternateur	500 W - Ducellier 7591 A ou Paris-Rhône A 12 R8
Régulateur	Ducellier 8371 A, Paris-Rhône AYB 21 ou SEV Frida
Démarreur à commande par solénoïde	Ducellier type 6216 A Paris-Rhône type D8E 107
Projecteurs	Lampes H4 à partir de l'AM 1978

CARROSSERIE
Coque autoportante tout acier mise sous apprêt par électrophorèse Berceau avec limiteur de débattement (berceau 3 cales -> 5 671 271)
Dimensions apparentes du pare-brise (6) :
Dimensions apparentes du pare-brise (6) :
- hauteur dans sa partie médiane	0,582 m
- largeur maxi	1,290 m
- surface	0,653 m³
Dimensions apparentes de la lunette AR (6) :
- hauteur dans sa partie médiane	0,460 m
- largeur	1,050 m
- surface	0,435 m²
Surface vitrée totale apparente	2,044 m²
Largeur aux places AV (aux coudes)	l,290 m
Largeur aux places AR (aux coudes)	1,165 m
Course des sièges AV	175 mm
Distance pare/brise / lunette AR	2,143 m
Volume du coffre AR :
- volume total	155 dm³
- volume valise	135 dm³
- volume utile	439 m³ (banquette AR rabattue)
Galerie de toit : charge maximale uniformément répartie	50 kg
(6) Mesurées à l'extérieur de la voiture.

CONSOMMATION ET PERFORMANCES
Consommation d'essence aux 100 km (selon norme D.I.N. 70 030)	8,2 l (XW3S) 5,9 l / 7,9 l / 9,2 l (XY6B)
Consommation d'huile aux 1000 km (7)	0,5 dm³
Vitesse maximale	plus de 155 km/h (XW3S) 158 km/h (XY6B)
Accélérations :
- 400 m départ arrêté	19 s (XW3S), 18,7 s (XY6B)
- 1000 m départ arrêté	36 s (XW3S), 35,4 s (XY6B)
- de 0 à 100 km/h	15 s (XW3S), 13,5 s (XY6B)
(7) Consommation moyenne après rodage.

GRAISSAGE ET ENTRETIEN
Organes mécaniques
Qualité de l'huile	ESSO UNIFLO 10 W - 50
Capacité	4,5 dm³
Niveau mini	3,5 dm³
Vidange	tous les 5 000 km (8)
Vérification du niveau	tous les 1 000 km
Groupe motopropulseur
Nombre de graisseurs	1 (poussoir de crémaillère)
Graissage	tous les 5 000 km
Réservoir d'essence	place à l'arrière
Capacité du réservoir	40 l
Indice d'octane minimum de l'essence	95 RM
(8) Tous les 2 000 km en cas d'utilisation particulière de la voiture (porte-à-porte, etc.).

PUISSANCE - COUPLE - CONSOMMATION
Moteur XW3S

Régime tr/mn)	Puissance		Couple		Consommation
Régime tr/mn)	kW	ch	m.N	m.kg	g/kW.h	g/ch/h
1 500	11.10	15.1	70.55	7.19	292	215
2 000	16.15	22	77.30	7.88	292	215
2 500	21.30	29	81.70	8.33	269	198
3 000	25.65	34.9	81.70	8.33	265	195
3 500	30.30	41.25	82.80	8.44	272	200
4 000	34.85	47.4	83.40	8.5	276	203
4 500	38.80	52.8	82.50	8.41	278	205
5 000	42.55	57.9	81.50	8.31	280	206
5 500	45.50	61.9	78.95	8.05	284	209
6 000	48.20	65.6	76.80	7.83	293	216
6 200	48.50	66	74.75	7.62	304	224

Vitesses théoriques en km/h sur les démultiplications aux divers régimes moteur, avec pneus 145 x 13 " Michelin ZX (circonférence de roulement : 1,720 m)

tr/mn	1ère	2ème	3ème	4ème
1 000	6.87	11.62	17.78	25.61
1 500	10.31	17.43	26.67	38.41
2 000	13.74	23.24	35.56	51.22
2 500	17.18	29.05	44.45	64.02
3 000	20.62	34.86	53.34	76.83
3 500	24.06	40.67	62.23	89.63
4000 (1)	27.49	46.48	71.12	102.44
4 500	30.93	52.30	80.01	115.24
5 000	34.37	58.11	88.90	128.05
5 500	37.81	63.92	97.79	140.85
6 000	41.24	69.73	106.68	153.66
6200 (2)	42.62	72.05	110.23	plus de 155 km/h
6400 (3)	43.99	74.38	113.79	-
(1) Régime correspondant au couple maximum (2) Régime correspondant à la puissance maximum (3) Régime à ne pas dépasser en 1ère, 2ème et 3ème

PEUGEOT 104 ZS - CARACTERISTIQUES (Automobiles Peugeot, n° 1250, 10-75)

PUISSANCE - COUPLE - CONSOMMATION Moteur XW3S

PEUGEOT 104 ZS - CARACTERISTIQUES
(Automobiles Peugeot, n° 1250, 10-75)

PUISSANCE - COUPLE - CONSOMMATION
Moteur XW3S