PEUGEOT 104 ZS 2
CARACTERISTIQUES
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CARACTERISTIQUES GENERALES
(Automobiles Peugeot, n° 2560)
| Type | 104 C91 |
| Synbole (D à G) | 584 323 |
| Numéro de série (à partir de) | 5 717 561 |
| GENERALITES | |
|---|---|
| Puissance fiscale (France) | 7 CV |
| Nombre de places | 4 |
| Poids à vide en ordre de marche (1) | 780 kg |
| - répartition sur l'avant | 455 kg |
| - répartition sur l'arrière | 325 kg |
| Poids total autorisé en charge (P.T.C.) | 1 100 kg |
| - répartition sur l'avant | 540 kg |
| - répartition sur l'arrière | 560 kg |
| Charge maxi, admissible sur essieux AV et AR | 560 kg |
| Poids total roulant autorisé (P.T.R.) | 1 800 kg |
| Dans la limite de ce P.T.R., le poids d'une remorque attelée à cette voiture peut atteindre (2) : | |
| - remorque sans freins | 390 kg |
| - remorque avec freins | 800 kg |
| Vitesse maximale de remorquage (2) | 80 km/h |
| Pente limite de démarrage en 1ère (2) | |
| - voiture seule en charge maxi | 37 % |
| - ensemble voiture et remorque au P.T.R. | 22 % |
| Rapport poids/puissance D.I.N. en ordre de marche | 8,39 kg/ch |
| Longueur hors tout | 3,315 m |
| Largeur hors tout | 1,537 m |
| Hauteur en ordre de marche (1) | 1,351 m |
| Empattement | 2,23 m |
| Porte-à-faux AV | 0,570 m |
| Porte-à-faux AR | 0,515 m |
| Voie Av | 1,330 m |
| Voie AR | 1,280 m |
| Garde au sol en charge (3) | 0,121 m |
| EmpÌacement du point le plus bas en charge (3) | attache du pot d'échappement AV |
| (1) Avec pleins d'huile, d'eau et d'essence. (2) Valeurs homologuées en France. Pour les autres pays se conformer aux prescriptions en vigueur. (3) Au P.T.C. | |
| MOTEUR | |
|---|---|
| Type | XYR (156) |
| Disposition | transversal, incliné à 72° vers l'arrière |
| Nombre de cylindres | 4 |
| Alésage | 75 mm |
| Course | 77 mm |
| Cylindrée | 1 361 cm3 |
| Rapport volumétrique | 10,2 / 1 |
| Puissance maximum et régime correspondant | 93 ch DIN à 5 800 tr/mn 68,47 kW ISO à 5 800 tr/mn |
| Couple maximum et régime correspondant | 12,7 m.kg DIN à 4 500 tr/mn 12,3 m.daN ISO à 4 500 tr/mn |
| Puissance spécifique | 68,3 ch DIN/l ou 50,3 kW ISO/l |
| Culasse (hauteur 111,2 mm) | en aluminium, avec chambres de combustion bisphériques avec chasse |
| Joint de culasse | marque REINZ |
| Soupapes diam. de tige 8 mm | commandées par arbre à cames en tête et culbuteurs diam. Ech. : 29,5 mm (90°) diam. Adm. : 37,5 mm (120°) |
| Bloc-cylindres (hauteur 207 mm) | en aluminium coulé sous pression |
| Pistons | en alliage léger |
| Segments | 3 dont 1 racleur U-FLEX |
| Bielles (entraxe 126,8 mm) | en acier forgé |
| Vilebrequin (en acier) | à 5 paliers et à contrepoids incorporés |
| Chemise (en fonte) | étanchéité par joint torique |
| Distribution (88 maillons) | commandée par chaîne avec tendeur hydraulique |
| - Avance ouverture admission (4) | 8030' |
| - Retard fermeture admission (4) | 44° |
| - Avance ouverture échappement (4) | 44° |
| - Retard fermeture échappement (4) | 8°30' |
| Levée maximale des soupapes d'admission et des soupapes d'échappement | 8 mm |
| Arbre à cames (repère K en bout côté allumeur) | en tête, 5 paliers dans culasse |
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| ALLUMAGE - CARBURATION | |
|---|---|
| 2 Carburateur double corps (repère A290 et A291) | Solex PHHE9 |
| Pompe d'alimentation | Mécanique à membrane |
| Marque et type | Guiot D.Y. n° 529 |
| Filtre à air réf. Peugeot 030480 | sec, élément filtrant huilé |
| GRAISSAGE | |
| Graissage | sous pression |
| Capacité du carter d'huile | maxi : 4,5 dm3 mini : 3,5 dm3 |
| Pompe à huile | à engrenages |
| Filtre à huile | Easy-Change, Purflux LS 176 |
| Allumeur | horizontal, Ducellier courbe d'avance centrifuge M121 |
| Avance initiale à l'allumage | 5° |
| Bougies d'allumage à siège conique | Champion BN6Y |
| Bobine d'allumage | Ducellier 2791 A |
| (4) Pour un jeu de référence de 0,7 mm à la queue de soupape. | |
| REFROIDISSEMENT | |
| Refroidissement | pompe à eau centrifuge et boîte de dégazage |
| Radiateur | faisceau cuivre |
| Ventilateur | électrique, commandé par thermocontact |
| Capacité totale du circuit de refroidissement | 5,6 dm3 |
| Thermostat : Calorstat référence V5348 | début d'ouverture à 82° +0°C -3°C |
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| EMBRAYAGE | |
|---|---|
| Mécanisme | à diaphragme |
| Type | Verto 180 DBR 355 |
| Friction | Verto disque sec avec amortisseur K55 AX |
| Dimensions des garnitures | diam. 181,5 mm |
| Epaisseur de la friction (sous charge) | 7,7 mm |
| Butée de débrayage | à billes |
| Commande | mécanique par câble |
| BOITE/PONT AV | |
| Type | BH2 (408) |
| Disposition | sous le moteur |
| Nombre de vitesses | 4 AV synchronisées |
| Rapport d'entrée de boîte de vitesses | 27 x 34 |
| Rapports de boîte de vitesses (fraction de tour de l'arbre secondaire pour un tour moteur) : | |
| - 1ère | 0,2576 |
| - 2ème | 0,4355 |
| - 3ème | 0,6660 |
| - 4ème | 0,9596 |
| - M.AR. | 0,2803 |
| Rapport du couple de pont 16 x 57 | 0,2807 |
| Rapports de démultiplication totale (fraction de tour de roue pour 1 tour moteur) : | |
| - lère | 0,0723 |
| - 2ème | 0,1222 |
| - 3ème | 0,1869 |
| - 4ème | 0,2694 |
| - M.AR. | 0,0787 |
| Vitesse théorique en 4ème pour 1 000 tr/mn moteur (avec pneus Michelin ZX de 165/70 x 13 circonférence de roulement 1,735 m)28,04 km/h | |
| Couple de commande compteur | 21 x 38 |
| Commande des vitesses | au plancher (grille européenne) |
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| TRANSMISSION | |
|---|---|
| Arbres de transmission, comportant chacun 2 joints homocinétiques tripodes, Glaenzer Spicer, dont 1 coulissant. | |
| TRAIN AVANT | |
| Du type McPherson à roues indépendantes, ressorts hélicoïdaux, amortisseurs intégrés, barre anti-dévers. | |
| Caractéristiques en ordre de marche : | |
| - pincement | 1 mm |
| - carrossage | 0° |
| - chasse | 4°1' |
| Inclinaison des pivots | 9°59' |
| TRAIN ARRIERE | |
| A roues tirées, indépendantes, amortisseurs télescopiques et ressorts hélicoïdaux. | |
| Caractéristiques en ordre de marche : | |
| - pincement | 2,5 mm |
| - carrossage négatif | -1° |
| SUSPENSION | |
| AV : | |
| - flexibilité d'un ressort AV | 107 mm sous 100 kg |
| - flexibilité mesurée à la roue AV | 80 mm sous 100 kg |
| - barre anti-dévers | diam. 22 mm |
| AR : | |
| - flexibilité d'un ressort AR | 71 mm sous 100 kg |
| - flexibilité mesurée à la roue AR | 67,4 mm sous 100 kg |
| - barre anti-dévers AR | diam. 18 mm |
| Amortisseurs AV et AR | Peugeot télescopiques hydrauliques à double effet |
| DIRECTION | |
| Type | à crémaillère et colonne à cardan |
| Transmission aux roues | par leviers et biellettes de connexion |
| Rapport de démultiplication | 1 / 18,2 |
| Pignon | 7 dents |
| Crémaillère | 28 dents |
| Rayon de braquage théorique (axe du pneu) | 4,70 m |
| Diamétre extérieur du volant | 370 mm |
| Angle de braquage de contrôle (roue opposée braquée à 20°)4,45 m | |
| - roue intérieure | 22°30' |
| - roue extérieure | 18°30' |
| FREINS | |
| Av à disques | |
| Type | Téves MR 48 |
| Diamètre des disques | 241 mm |
| Epaisseur des disques | 10 mm |
| Largeur de la piste de freinage | 46,6 mm |
| Surface balayée par les garnitures AV (par roue) | 568 cm2 |
| - cote de rectification | 8,5 mm |
| - cote limite d'utilisation | 8 mm |
| AR à tambours | |
| Type | H.C.S.F. 180 x 40 à réglage automatique |
| Diamètre des tambours | 180 mm |
| Largeur des garnitures | 40 mm |
| Garniture de freins | Ferodo 617 |
| Surface balayée par les garnitures AR (par roue) | 220,5 cm2 |
| Surface totale balayée par les garnitures | 1577 cm2 |
| - cote de rectification | diam. 181 mm |
| - cote limite d'utilisation | diam. 181,5 mm |
| Commande hydraulique | double circuit |
| Assistance de freinage | par amplificateur à dépression du type Master-vac diam. 150 mm |
| Compensateur de freinage | Téves ou DBA repère K |
| Maître-cylindre | diam. 19 mm |
| Cylindres récepteurs étriers AV | diam. 48 mm |
| Cylindres récepteurs tambours AR | diam. 22 mm |
| Commande des stops | contacteur mécanique Torrix |
| Frein à main | à commande par câbles sur roues AR, rattrapage de jeu automatique |
| EQUIPEMENT ELECTRIQUE | |
|---|---|
| Batterie | 12 V - 30 Ah |
| Alternateur | 500 W - Ducellier 513004 A ou Paris-Rhône A 12 R9 SEV Marchal 712 10 402 |
| Régulateur | Ducellier 8364 Paris-Rhône AYB 21 SEV Marchal 727 11 302 |
| Démarreur à commande par solénoïde | Ducellier type 6247 Paris-Rhône type D8E 137 |
| 1 | Projecteurs | 25 | Pompe de lave-vitre AV | 49 | Témoin de charge |
|---|---|---|---|---|---|
| 2 | Clignotant AV | 25A | Pompe de lave-vitre AR | 51 | Eclairage climatisation |
| 3 | Lanterne AV | 26 | Ventilateur de climatiseur | 53 | Interrupteur de porte |
| 6 | Alternateur | 27 | Interrupteur de climatisation | 54 | Eclairage intérieur |
| 7 | Manocontact d'huile | 29 | Interrupteur de vitre AR chauffante | 55 | Interrupteur de frein à main |
| 8 | Ventilateur électrique | 29A | Vitre AR chauffante | 56 | Interrupteur signal de détresse |
| 9 | Thermocontact de ventilateur | 30A | Interrupteur d'essuie-vitre AV/lave-vitre AR | 58 | Antivol |
| 10 | Avertisseur | 31 | Central de clignotement | 63 | Commande clignotants et avertisseur |
| 12 | Batterie d'accumulateurs | 32 | Commutateur d'éclairage essuie-vitre/lave-vitre AV | 65 | Transmetteur de jauge |
| 13 | Démarreur | 35 | Allume-cigares | 66 | Eclairage plaque de police |
| 15A | Thermocontact de tempèrature d'eau | 37 | Témoin clignotants | 67 | Phares de recul |
| 16 | Réservoir de liquide de frein | 38 | Jauge à carburant | 68B | Stop - Lanterne AR |
| 17 | Interrupteur de stops | 39 | Témoin des phares | 69 | Clignotant AR |
| 18 | Interrupteur feu de recul | 40 | Témoin de signal de détresse | 71 | Contacteur de volet AR |
| 21 | Régulateur | 41 | Compte-tours | 91 | Relais |
| 22 | Bobine | 42 | Témoin des lanternes | ||
| 23 | Allumeur | 43 | Témoin de sécurité de freinage | ||
| 24 | Essuie-vitre AV | 44 | Témoin d'eau | +aa | Alimentation accessoires |
| 24C | Essuie-vitre AV | 47 | Témoin huile | F1/F4 | Fusibles |
| ROUES ET PNEUMATIQUES | |
|---|---|
| 4 roues alliage léger "AMIL" | 6 J 13 FH 3.16 |
| - Nombre de trous | 3 |
| - Déport ou écuanteur | 16 mm |
| - Couple de serrage | 8 m.daN |
| - Pneumatiques (dimensions) | 165/70 SR 13 |
| - Type | Uniroyal Rallye 180 Tubeless |
| Pression de gonflage (en bar> | 1.7 - 1.9 |
| 1 roue de secours tôlée ajourée "Michelin" | 4 1/2 B 13 |
| - Nombre de trous | 3 |
| - Déport ou écuanteur | 35 mm |
| - Couple de serrage | 6 m.daN |
| - Pneumatiques (dimensions) | 145 SR 13 |
| - Type | Uniroyal Rallye 180 Tubeless |
| Pression de gonflage (en bar> | 2,1 |
PRECAUTIONS EN CAS DE CREVAISON
PARTICULARITE DE MONTAGE DE LA ROUE DE SECOURS
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| GRAISSAGE ET ENTRETIEN | |
|---|---|
| Organes mécaniques | |
| Qualité de l'huile | ESSO UNIFLO 10 W - 40 |
| Capacité | 4,5 dm3 |
| Niveau mini | 3,5 dm3 |
| Vidange | tous les 7 500 km |
| Echange cartouche filtre à huile | tous les 15 000 km |
| Vérification du niveau | tous les 1 000 km |
| Circuit de refroidissement : toute l'année | avec antigel Peugeot n° 9730.43 (protection -15°C) |
| Capacité du réservoir d'essence | 40 dm3 |
| Indice d'octane minimum de l'essence | 95 RM |
| CONSOMMATION ET PERFORMANCES | |
|---|---|
| Consommation conventionnelle de carburant aux 100 km (circulaire du 7 mars 1975) | |
| - 90 km/h à vitesse stabilisée | 7,4 l |
| - 120 km/h à vitesse stabilisée | 11,1 l |
| - parcours conventionnel de type urbain | 11,7 l |
| Consommation d'huile aux 1000 km (5) | 0,5 dm3 |
| Vitesse maximale | 173 km/h |
| Accélérations : | |
| - 400 m départ arrêté | 17,1 s |
| - 1000 m départ arrêté | 32,5 s |
| - de 0 à 100 km/h | 10,5 s |
| (5) Consommation moyenne après rodage. | |
| CARROSSERIE | |
| Coque autoportante tout acier mise sous apprêt par électrophorèse | |
| Dimensions apparentes du pare-brise (6) : | |
| - hauteur dans sa partie médiane | 0,582 m |
| - largeur maxi | 1,290 m |
| - surface | 0,653 m3 |
| Dimensions apparentes de la lunette AR (6) : | |
| - hauteur dans sa partie médiane | 0,460 m |
| - largeur | 1,050 m |
| - surface | 0,435 m2 |
| Surface vitrée totale apparente | 2,044 m2 |
| Largeur aux places AV (aux coudes) | l,290 m |
| Largeur aux places AR (aux coudes) | 1,165 m |
| Course des sièges AV | 175 mm |
| Distance pare/brise / lunette AR | 2,143 m |
| Galerie de toit : charge maximale uniformément répartie | 50 kg |
| Teinte et garniture | |
| Peinture : Gris vulcain AC 080 (avec bandes rouges) | |
| Garniture : Tissu noir... avec bande de couleur rouge | |
| Panneaux de portes : noirs | |
| Accessoires de série | |
| Vitre chauffante | |
| Essuie-vitre de lunette AR | |
| Compte-tours | |
| (6) Mesurées à l'extérieur de la voiture. | |
PIECES SPECIFIQUES 104 ZS 2
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